揭露现实者
本田丰田停产、常州日企停工！真因是“转产军品”，还是另有隐情？
最近，汽车圈的一则消息引发了大家的关注：日本的本田、丰田等汽车企业被传停产，就连中国常州的日本汽车工厂也卷入其中。这背后到底藏着什么秘密？真的像传言说的那样，是为了转产导弹和炮弹吗？今天咱们就来一探究竟。
先来说说日本国内的汽车企业。丰田作为日本汽车行业的巨头，停产的原因其实很复杂。就拿芯片短缺来说，这几年全球芯片供应紧张，丰田也深受其害。芯片相当于汽车的“大脑”，缺了它，汽车生产就像被卡住了脖子。比如在2023年9月，丰田原本计划生产近90万辆汽车，结果因为芯片短缺，产量锐减到约50万辆 ，全球多个市场都受到影响。
再者日本的自然灾害也是一大因素。日本是个自然灾害频发的国家，台风、地震说来就来。超强台风“珊珊”逼近日本时，丰田在日本的14家工厂不得不暂停运营，生产进度被严重打乱。还有日本福岛东部海域发生的7.3级强震和本州东岸的7.4级地震，不仅让丰田的供应链中断，生产线也无法正常运转。
再说系统故障。丰田曾出现过磁盘容量不足的问题，导致零部件订购系统瘫痪，日本国内14家整车工厂的生产线不得不全部暂停。这就好比人的神经系统出了问题，身体各个部位也跟着“罢工”。
再看看中国常州的日产工厂。东风日产常州工厂投产不到4年就停产，主要原因是日产在华整体销售业绩下滑。随着中国新能源汽车市场的迅速崛起，消费者的购车选择越来越多。像比亚迪、五菱等品牌推出的新能源车型，凭借着先进的技术和亲民的价格，吸引了大量消费者。相比之下，日产新车型投放不足，品牌竞争力下降，销量自然受到影响。比如常州工厂生产的逍客，年销量从2021年的16.12万辆下滑到2023年的11.36万辆，跌幅达29.5%。产能利用率降低，最终导致工厂停产。
至于说日本汽车企业停产是为了转产导弹和炮弹，供应乌克兰、菲律宾及台湾等地战争所需，这种说法完全没有事实依据。日本是二战战败国，受到《和平宪法》的限制，在军事发展上有诸多约束。虽然美日在军事方面有一些合作，但让汽车企业大规模转产武器装备，从技术、法律到国际舆论层面，都面临重重障碍。而且，国际上对武器供应有着严格的管控和规范，不是想供应就能供应的。乌克兰、菲律宾等地的武器供应主要来自其他渠道，和日本汽车企业停产转产毫无关系。台湾是中国的一部分，任何国家与台湾地区进行军事勾连和武器交易的行为，都严重违反一个中国原则，是中国坚决反对的，也不可能发生！
